+ + + HURTIGRUTEN BUCHEN BEI MIR – Jessica Kirsten + + +
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Auf den Deckplan schauen wir bei der Buchung. 
KABINENAUFSICHT
MS Finnmarken (Otto S.) Kabinenaufsicht backbord
KABINEN
Expedition Suite / Grand Suite #802, Kategorie MG am Heck
Expedition Suite / Grand Suite #804 (#803), Kategorie MG am Heck
Expedition Suite #604 (#601), Kategorie MG am Bug
Eine Grand Suite von 7 Kabinen dieser Kategorie auf der Hurtigruten MS Finnmarken.
Bugkabine mit Blick aufs Vorschiffe und ohne Einblicke. Mit Balkon zur Steuerbord Seite liegend.
Die 601 an Backbord müsste gespiegelt so oder ähnlich aussehen.
„Ein oder zwei Räume auf den Decks 6 und 8 für bis zu zwei Personen. TV, privater Balkon oder französischer Balkon.
25 – 29 m2, Fenster, mit Badezimmer, TV, Doppelbett, Balkon“
Kabine #608 (ähnelt 603, 606, 607, 610 bis 615, zehn Kabinen dieser Art), Kategorie M4
Suite mit Balkon auf Deck 6 im vorderen Bereich. „Suite mit einem Raum, TV, Minibar und privatem Balkon über den ganzen Raum, Schlafplätze für bis zu vier Personen, 19-22m2
Kabine #540, Kategorie QJ
Kabine #642, Kategorie U2
Kabine #583 / #561 / #507, Kategorie P2
Polar Aussenkabine mit grossen Fenstern: Das Deck 5 ist das Aussendeck, auf dem man einmal ums Schiff herum gehen kann.
„Kabinen auf Deck 5 für bis zu zwei Personen. Doppelbett oder flexible Schlafmöglichkeit, TV, 10 – 11 m2, Fenster, Doppelbett oder flexible Schlafmöglichkeit“
Kabine #551, Kategorie J2
Polar Aussenkabinen auf den Decks 5 und 6 für bis zu zwei Personen. Eingeschränkte/keine Sicht. Doppelbetten oder flexible Schlafmöglichkeit, TV, 10 – 11 m2.
Hört mal rein, warum ich diese Kabine vorteilhaft finde.
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NEU: Schiffsrundgang MS Finnmarken nach Ihrer Rückbenennung im Mai 2025
HURTIGRUTEN BUCHEN BEI MIR – Jessica Kirsten
Die MS Finnmarken
lief am 15. September 2001 in der Klevenwerft in Ulsteinvik in Norwegen vom Stapel. Dort wurde sie für die Reederei OVDS erbaut, die sich später mit der damaligen zweiten Reederei TFDS auf der Hurtigrute zusammenschloss zur Firma Hurtigruten. Die Schiffstaufe fand am 4. April 2002 statt und es gab zwei Jungfernfahrten. Die erste Reise ging unter anderem auch nach HAMBURG, wo das Vorgängerschiff MS Finnmarken (II) bei der Werft Blohm & Voss gebaut worden war.
Die zweite Jungfernfahrt fuhr das Schiff auf der Postschiffroute „BKB“, Bergen Kirkenes Bergen.
Die MS Finnmarken (III) misst 138,5m Länge, 21,5m Breite und hat einen Tiefgang von 5,15m. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 19kn. Das Schiff hat die Eisklasse ICE-IC und kann damit eine Eisdicke von bis zu 0,4m durchfahren.
In den Jahren 2010-2011 fuhr das Schiff in Australien als Charter. Im Winter 2012 fährt die Finnmarken dann wieder in ihrer Ursprungsroute, der Hurtigrute.
Der Erbauer Arne Johansen hatte das Schiff erbaut, es war im Art Deco Stil eingerichtet bis Januar 2021. Am 3. Januar ging ich in Bergen von Bord. Danach fuhr das Schiff in die Werft und wurde umgebaut zum Expeditionsschiff MS Otto Sverdrup, wobei der einmalige Stil verschwand. Nachfolgend zeige ich ein paar Bilder vom letzten Schiffsrundgang mit der Originaleinrichtung. Die MS Otto Sverdrup fuhr ab 2021 bis 2025 unter diesem Namen von Hamburg bis zum Nordkap und zurück. Nun tut sie das immer noch, aber wieder unter ihrem ursprünglichen Namen seit dem 16. Mai 2025.
Original MS Finnmarken im Art Deco Stil bis 3. Januar 2020
Nachfolgend ein paar alte Fotos von ihren letzten Tagen im Art Deco Stil, bzw. zwischen 2017 und dem 3. Januar 2020, als ich von Bord ging und das Schiff direkt in die Werft fuhr, wo sie zur MS Otto Sverdrup umgebaut wurde. Die nachfolgenden Fotos zeigen die MS Finnmarken in ihrem urspünglichen und ganz besonderen Stil und Design. Was davon in Einzelteilen gerettet wurde und aufbewahrt wird, weiss ich nicht.
MS Finnmarken Rezeption und Eingangsbereich
Die nächsten Fotos (insg. 150+) folgen irgendwann…
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